半自动和使用超级电容器的全自动托盘式穿梭车对比

    在仓库中合并自动或半自动的托盘式穿梭车是提高生产率和盈利能力的理想解决方案。强烈建议在每个SKU的货盘量大且进货和出货流量恒定的地方安装。

    在半自动模式下，操作员使用叉车将穿梭车放置在相应的通道中后，通过Wi-Fi连接的平板电脑来控制穿梭车的运动。同时，自动穿梭车系统由仓库管理系统（WMS）控制，并协助自动装卸设备（堆高机或转运车）在指定的通道中定位穿梭车和货物。在这两种情况下，叉车都不会进入存储通道，从而减少了事故发生和维护成本。由电动机驱动的穿梭车以完全自主的方式在通道内部移动，以进行货盘的装卸。半自动版本包含锂离子电池，而自动版本包含超级电容器。让我们看看它们的区别：

    半自动的托盘式穿梭车系统使用锂离子电池作为电源。

    与超级电容器系统相比，选择锂离子电池主要是由于半自动托盘穿梭车需要长时间的自治。这些电池以其高的能量比而著称，在最高性能下可以持续长达10个小时（取决于仓库的特性）。

    该技术不包含挥发性金属，从而提供了更高的安全性和耐用性。它由串联和并联互连的锂离子磷酸铁锂电池组成，可提供25.6 V的标称电压和55 Ah的存储容量。

该电池是定制设计的，因为其保护器和电池管理均已根据半自动托盘式穿梭车的运行参数进行了调整。该因素增强了系统中电池的实用性。

    自动托盘式穿梭车配备了超级电容器系统作为主要电源。

    超级电容器最适合自动系统，因为它们可以在几秒钟内重新充电。因此，穿梭车始终可用，并且可以每天24小时连续运行。

    自动托盘式穿梭车在堆叠式起重机或转运车上的不同存储通道之间移动，在转运期间，超级电容器的功率在此充电。

    超级电容器

    超级电容器也称为双层电容器，是一种允许存储大量能量的设备，比传统电容器大数千倍。

    它的许多优点包括：

    高功率容量：它们允许非常高强度的充电和放电，而不会导致电池过早退化或退化。只需几秒钟即可充电。

    使用寿命长：电子组件非常耐用。如果保持在合适的工作温度条件下，它们可以执行数百万次的充电和放电循环。

    充电过程简单：与铅酸电池不同，它们不需要特定的充电曲线，并且没有过度充电的风险。

    安全：超级电容器过载或过放电不会造成腐蚀或燃烧。

    它们是免维护的。

    在低温下具有出色的性能：超级电容器的性能损失最小，并且在低温下工作时不会退化；实际上，随着使用寿命的延长，情况正好相反。